沙漠咆哮,草原肆虐。2019年中国越野汽车锦标赛亚洲巴哈通辽站在8月26日内蒙古自治区通辽市扎鲁特旗举行闭幕式后,经过三个非常阶段的激烈抢夺,圆满结束。卫冕冠军江西五十铃人人车正处于突破状态。他将再次赢得制造商的奖杯。连续两场冠军赛,他将刷新自己的荣誉记录,并表达出超越比赛的愿望。跨界双雄,硬实力李启功比赛始于通辽市,正线位于扎鲁旗,草原上的油画景色使比赛更加壮观,它不仅是一场赛道比赛,也是一次优秀的自驾游。

在广袤多山的草原上,1000公里的非同寻常的路段上,中国以有形的道路开创了激动人心的“第一次世界大战”竞争体系,使竞争非常具有观赏性。江西五十铃“越野两大英雄”的牧民穆克斯和德马克斯,在军事上屡获殊荣,充分演绎了钢铁与地球碰撞的终极美,用自己的力量征服了每一个进程。亚洲的巴哈族是一个非同寻常的种族,有着很长的距离和广阔的草原在其表面。事实上,这里隐藏着许多自然和困难的赛道。根据比赛制度,参赛车辆必须在比赛结束前的指定时间内完成超长1000公里的比赛。

这对汽车的能源可靠性和燃油经济性是一个巨大的挑战。MU-X Rangers和D-Max都配备了五十铃4JJ1 13.0T特朗普柴油发动机。它们的扭矩大,能量大。他们能够在长途比赛中从容地应付严峻的赛程。因为它更省油,避免了途中频繁加油的困难,争分夺秒,确保车队全速前进。而且很多多级门和道路都很难阻挡后车,视力差造成很多车辆丢失、翻车。MU-X游骑兵和D-Max凭借其非承重车身、稳定坚固的刚性底盘和伊顿差速锁,突破了各种战斗。

他们在绵延数千公里的长征中获得一等奖。每个参赛者心中都有一个永无止境的冠军梦。2019年中国越野锦标赛亚洲巴哈通辽站吸引了众多著名车手积极参与。在中国最美的道路上,每个人都在为自己的梦想而战。亚洲巴哈超长舞台越残忍、越迷人,冠军越有魅力,属于勇往直前的勇士。江西五十铃车队在全国各主要赛事中都取得了优异成绩,使每位车手和飞行员都全力以赴,梦想成真。王翔,一位名叫“中国摩托车王”和“中国短道王”的明星车手。

这是他第一次代表江西五十铃队参赛。经过三个非常阶段的比赛,他赢得了t2.2组的第一名。”在越野拉力场上,车手的技术与比赛能力的匹配能力表现出较强的实力。D-Max赛车在能量和控制性能方面都很好。尽管批量生产的素食车的质量和强度令人印象深刻,但面对四轮车的拐角和限制区域,风是明显的。王翔说了。孙玉清曾是一名企业工人。他64岁,因为想加入赛车队而成为这场比赛中年龄最大的车手。两年来,代表江西五十铃车队在亚洲的比赛中深受感动:“为了取得良好的成绩,人、车、技术和团队是必不可少的,有了什么位置可以观看汽车的运动,场地会用什么成绩来支付你。

”江西五十铃全体员工默契合作,理应失去他们的卓越成就。越野综合实力的乌金图·纳生在越野拉力赛中多次代表江西五十铃队参赛。这次亚洲-巴哈越野拉力赛仍然充满了奉献精神。赛后,他承认,“亚洲巴哈赛道的设计很神奇。虽然超长距离拉力赛的过程是艰苦的,但赛车手却很少有这样的经历。“每一个冠军奖杯都是为那些有准备的人保留的,每一次播种决不是偶然的。多年来,江西五十铃面临着提高产品质量、提高赛事知名度的竞争。它继续参加了两年的亚洲巴哈越野拉力赛,并赢得了两次冠军。

坚强的核心力量和进取精神是显而易见的。再次赢得了巴哈在亚洲的“双冠”。在江西五十铃与广大越野爱好者的共同见证下,我们将继续带来更多高品质的产品,为更多的越野英雄参与赛道搭建更广阔的平台,释放他们的越野激情。。

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